Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

bitmap

Непал 2014. Часть 10. 09.05.2014 — 10.05.2014.

1. Непал 2014. Часть 1. Осень 2013 - 19.04.2014. Камчатка - Москва - Дели - Катманду.
2. Непал 2014. Часть 2. 20.04.2014 - 23.04.2014. Катманду - Jiri - Shivalaya - Deurali - Bandar - Kinja - Dagchu - Goyom - Jungbesi - Phurteng - Ringmu.
3. Непал 2014. Часть 3. 24.04.2014 - 25.04.2014. Ringmu - Jubning - Kharikola - Payan - Surke - Muse - Chaurikharka.
4. Непал 2014. Часть 4. 26.04.2014 — 28.04.2014. Chaurikharka - Monjo - Jorsala - Namche Bazar - Phungi Tanga - Tengboche.
5. Непал 2014. Часть 5. 29.04.2014 — 01.05.2014. Tengboche - Shonar - Pheriche - Thokla (Dughla) - Lobuche - Gorak Shep.
6. Непал 2014. Часть 6. 02.05.2014. Gorak Shep - Kala Pattar - Gorak Shep - Pheriche.
7. Непал 2014. Часть 7. 03.05.2014 - 04.05.2014. Pheriche - Shonar - Tengboche - Namche Bazar - Phakding - Lukla.
8. Непал 2014. Часть 8. 05.05.2014 — 06.05.2014. Lukla - Payan.
9. Непал 2014. Часть 9. 07.05.2014 — 08.05.2014. Payan - Kharikola - Jubning - Taksindu - Ringmu - Phablu - Катманду.
10. Непал 2014. Часть 10. 09.05.2014 — 10.05.2014. Катманду - Дели - Москва - Воронеж.
11. Непал 2014. Часть 11. Техническая информация.

09.05.2014
Когда ехал в такси до аэропорта – выронил из кармана путеводитель по Непалу, заметил только уже после спецконтроля, расстроился, т.к. покупал его ещё в Шереметьево, на трек с собой не брал и хотел всё-таки прочитать.
В аэропорту транзитным пассажирам нужно кроме билета на самолёт показывать ещё и билет на следующий перелёт – я к этому готов не был, начал его искать в рюкзаке, в результате практически весь рюкзак выпотрошил на пол аэропорта на потеху публике. В итоге мой экземпляр оказался там, где его можно было достать очень быстро – в клапане рюкзака, а у Жени с Леной печатной копии вообще не было, показывали на сотовом копию письма с бронью. В зале ожидания цены примерно в 1,5 раза выше на всё. Несмотря на досмотр при входе в аэропорт нужно пройти ещё раз спецконтроль, причём на 3 выходах висят 3 разные таблички: 1.GENTS; 2.LADIES; 3.NO SMOKING ZONE :) В выход 3 стоит очередь человек 50, все смуглолицые, а в выходы 1 и 2 очереди нет и мы туда прошли.

Лирическое отступление – на регистрации багажа представитель авиакомпании Spice Jet сказал кому-то «у вас подтверждённые билеты». Я так понял, что overbooking здесь процветает.

За возврат билетов по маршруту Лукла – Катманду нам вернули по 155 долларов (это уже за вычетом стоимости ночлега) из 165 потраченных.

DSC_3979

DSC_3993

DSC_3999

Прилетели в Дели. Обычное дело – сразу после выхода из самолёта всех, летящих в Москву Аэрофлотом, отсепарировали и переписали, в т.ч. номера багажных квитанций. Потом мы прошли в зону оформления транзитных пассажиров и... правильно, стали ждать Х3 чего, как и прошлый раз. Ждали 40 минут, затем принесли наш список и один из 5 клерков начал оформлять посадочные талоны. Ещё 7-8 человек за спиной этих 5-ти болтали, писали сообщения в сотовых телефонах и разговаривали по мобильным телефонам. Затем нас всё-таки допустили до досмотра, багаж при этом не выдавали. Оба наших рюкзака, сданных в багаж, в Катманду оформили на фамилию Лены, поэтому разделять багаж мы будем уже в Москве. В аэропорту Дели сели поужинать, на рекламе «шведский стол и 1 пинта пива», по факту принесли по 0,33 пива и уверяли нас, что это и есть такая пинта, хотя даже на пивном бокале у них отдельно отмечена порция 0,33 и пинта :) Шведский стол тоже хреновенький – выбор невелик, а что было – уже остатки. Пока я шлялся по магазинам, Женя с Леной легли спать в шезлонгах у нашего выхода на посадку, когда через час я вернулся – Лена спала на полу (ей типа так удобнее), так что я спал в освободившемся шезлонге примерно 2,5 часа. А дальше Airbus 330 и перелёт в Москву. По прилёту (в 09:10) Жене а Леной ещё в телескопе перехода от самолёта в аэропорт сразу же выдали заранее подготовленные на их имя посадочные талоны на рейс в Санкт-Петербург, мы прошли паспортный контроль, получили багаж и они с представителем Аэрофлота ушли на регистрацию на рейс в СПб (вылет из другого терминала). Разительный контраст с персоналом авиакомпании Spice Jet. А я через «зелёный коридор» таможни пошёл на маршрутку, в 10:30 я уже уплетал борщ у друзей на Планерной, тут же купил железнодорожный билет в Воронеж на 15:20 и уехал в гости к маме :)

зы: и через пару дней получил сообщение от Лены «Макс, Аэрофлот потерял наш багаж, мы получили его в СПб только на следующие сутки» :)

Посчитал – с учётом всех трат, кроме сувенирных, включая визу, пермиты, я потратил за 21 день 678 долларов США, это 32,2 доллара в сутки.
Авиабилеты Петропавловск-Камчатский – Москва и обратно, Москва – Дели и обратно и Дели - Катманду и обратно обошлись в 47 тысяч рублей, что по курсу 36 (на 1 мая 2014 года) составляет 1305 долларов США, итого на всю поездку, длившуюся чуть более 20 дней, я потратил около 2000 долларов.

Огромное спасибо Евгению и Елене, и на всякий случай ещё раз сорри, если где-то что-то было "не так". Хотя, если за прошедшие полтора года вы меня не убили - значит, не всё потеряно :)

Доклад окончен :) Остался ещё один "технический" пост. Ну и один "в уме" философский - если соберусь с духом записать.
bitmap

Непал 2014. Часть 8. 05.05.2014 — 06.05.2014.

1. Непал 2014. Часть 1. Осень 2013 - 19.04.2014. Камчатка - Москва - Дели - Катманду.
2. Непал 2014. Часть 2. 20.04.2014 - 23.04.2014. Катманду - Jiri - Shivalaya - Deurali - Bandar - Kinja - Dagchu - Goyom - Jungbesi - Phurteng - Ringmu.
3. Непал 2014. Часть 3. 24.04.2014 - 25.04.2014. Ringmu - Jubning - Kharikola - Payan - Surke - Muse - Chaurikharka.
4. Непал 2014. Часть 4. 26.04.2014 — 28.04.2014. Chaurikharka - Monjo - Jorsala - Namche Bazar - Phungi Tanga - Tengboche.
5. Непал 2014. Часть 5. 29.04.2014 — 01.05.2014. Tengboche - Shonar - Pheriche - Thokla (Dughla) - Lobuche - Gorak Shep.
6. Непал 2014. Часть 6. 02.05.2014. Gorak Shep - Kala Pattar - Gorak Shep - Pheriche.
7. Непал 2014. Часть 7. 03.05.2014 - 04.05.2014. Pheriche - Shonar - Tengboche - Namche Bazar - Phakding - Lukla.
8. Непал 2014. Часть 8. 05.05.2014 — 06.05.2014. Lukla - Payan.
9. Непал 2014. Часть 9. 07.05.2014 — 08.05.2014. Payan - Kharikola - Jubning - Taksindu - Ringmu - Phablu - Катманду.
10. Непал 2014. Часть 10. 09.05.2014 — 10.05.2014. Катманду - Дели - Москва - Воронеж.
11. Непал 2014. Часть 11. Техническая информация.

05.05.2014
Проснулся от шума дождя примерно в 3 часа утра и подумал – капец моей стираной и вывешенной накануне сушиться во дворе одежде :) Дремал до 06:30, затем надоело, встал, выжал одежду и пошёл пить чай. Облачность высокая, видны горы – можно лететь самолётам :) Но время всего 7 утра, а рейсы начинаются с 08:30.
Снова пошёл дождь и насквозь промочил одежду на верёвке во дворе :)

DSC_3665

До 12 часов смотрели в столовой фильмы по кабельному, потом пошли тусоваться в аэропорт. И тут на наших глазах приземлилось сразу 4 самолёта, 2 из которых Tara Air. Паркуются они прямо как таксисты – один за другим, на обслуживание (выгрузку багажа, смену пассажиров и загрузку нового груза) уходит 7 минут, я специально засекал! Через 25 минут аэропорт был уже пуст – все улетели. Я сфотографировал только посадку, на взлёт переместиться в удобное место не успел. В 13:40 приземлился уже 5-й самолёт.

DSC_3669

Collapse )
_trek15
bitmap

о вечном

под снегом голубым /
есть город дорогой /
с стоящими машинами /
и матом над толпой

пурга нагрянула внезапно, как обычно.
вышел утром выгулять собаку - в сторону парковки машин не пытался дойти ни один человек, я был первым, проваливаясь по пояс.
разумеется, сам тоже не полез за руль, автобус - наше всё.
правда, если бы не авария ниже по дороге, то не видать бы мне того автобуса, но из-за перегороженной дороги они все разворачивались и забирали пассажиров в нужную мне сторону.
по сообщениям СМИ, на маршрут вышло менее половины общегородского парка общественного транспорта.
центральные дороги почищены кое-как, а внутриквартальные не чищены вовсе.
отягощается это всё тем, что в этот раз снег не пухляк, а тяжёлый и мокрый. и он всё ещё падает. не почистят во время оттепели дороги - снежная масса утрамбуется в монолит...
таксисты просят от Звёздной до КП всего-навсего 800 рублей (при обычных 250).
коллега с СРВ приехал на автобусе вот только что, вышел из дому в 08:30, приехал на АЗС в 10:30.

UPD:
В городе лавиноопасно!
В ЕДСС Петропавловска-Камчатского сообщили "Право на руль", что на объездной трассе Высотная - Рябиковская сошла лавина. В связи с этим дорогу перекрыли, предварительно, до 14 часов.


UPD 2:
знакомый живёт в моём районе, пишет:
29.01.2015 10:58:15, User
а я на машине поехал на работу
29.01.2015 10:58:36, mаххk
а зачем? :)
29.01.2015 10:58:38, User
но через 2,5 часа и 2 метра дороги бросил это дело :-D
29.01.2015 10:58:44, maxxk
гыгыгыгыгы

UPD 3:
Отменены занятия в учебных заведениях, все смены.

UPD 4:
Самолеты не летят – Камчатка отрезана от внешнего мира.
Камчатка оказалась отрезана от внешнего мира. Главный аэропорт полуострова также занесло минувшей ночью снегом и сейчас он закрыт. Там не принимают и не отправляют самолеты.
По словам диспетчеров, техническим службам предстоит сегодня все утро чистить взлетно-посадочную полосу. Те лайнеры, которые уже были в пути на Камчатку, отправлены на запасные аэродромы, другие просто не вылетали. Заложниками непогоды стали сотни пассажиров. По предварительной информации, первые сведения о прилете и вылете появится не раньше часу дня.
bitmap

и дым отечества нам сладок и приятен

вернулся на Камчатку.
после +28 в Катманду и +26 в Воронеже домашние +7, а также дождь и ветер (непрерывно уже сутки) действуют отрезвляюще :)
и снег на окружающих сопках и кое-где во дворах.
никак не могу отоспаться — в поезде спал мало, в самолёте вообще не спал, теперь уже сутки как сурок, даже телефонные звонки пропускаю :)
но дома.

.
bitmap

транспортное

хозяйке на заметку:

если вы собираетесь путешествовать в Азии и приобретаете авиабилеты самостоятельно, особенно лоукостерами, то постарайтесь оплачивать билеты с той пластиковой карты, которая на момент путешествия будет с вами.

в случае если держатель карты не летит вместе с вами, в аэропорту от вас могут потребовать ксерокопию лицевой стороны кредитной карты плательщика и оригинал документа, подтверждающего его личность.

в оригинале это звучит вот так:
«For all foreign (Non-Indian) credit / debit card payments, the card must be produced for physical verification at the airport check-in counter if the passenger is the cardholder. Incase the cardholder is not traveling, it is mandatory for the passenger to furnish to the airport check-in staff a physical copy of the front side of credit / debit card duly authorized by the cardholder, along with cardholder’s valid proof of identification. In the absence of such credit / debit card or copy and/or identity mismatch, we will be constrained to refuse the boarding. »

это не обязательное правило для всех авиаперевозчиков, но и не единичный случай, как мне сказали. пришлось покупать новый билет и сдавать старый, с потерей денег (лоукостер же, за любой нестандарт штрафы).

.
bitmap

Командоры, 29 сентября 2008 года.

Весь день валяли дурака.
Проснулся в 9, сходил в душ, получил смс от Андрея — вылет самолёта из П-Камчатского на Командоры запланирован на 11 утра. Пока завтракали, позвонил Андрей и сказал, что на регистрацию в аэропорт пришло всего 4 человека и поэтому рейс отменили.
А дальше — смотри 1-ю фразу :)

Сходили в сарай Виталика, я там по дороге нашёл оленьи рога, забрал на безделушки, вечером распилил.
Фотоаппарат оживать не хочет.
20080929_01

Collapse )

bitmap

Командоры, 28 сентября 2008 года.

Встали в 11, сварил в кофе, приготовил яичницу с зелёным горошком.
Виталик отправился гулять по лайде, я сходил в магазин за хлебом. Из 4-х известных мне магазинов в 3-х в воскресенье выходной, т.ч. хлеба я не купил.
Постирался, пошёл опять в магазин, потому что там есть терминал оплаты сотовой связи, единственный на всё село. Кроме терминала оплаты сотовую связь можно оплатить карточкой, их продают в почтовом отделении, но оно в воскресенье оно не работает. Сотовая связь недешёвая — просмотр 10-15 интернет-страниц с сотового телефона обходится в 100-150 рублей. Не знаю, какой при этом генерируется трафик, но расходы существенно выше, чем в П-К. Комиссия в терминале оплаты тоже крутая: с 500 рублей платежа — 50 рублей комиссии, с 10 — 8! Вобщем, я решил слегка ограничить чтение почты с сотового :)
Позвонил Виталику — он сидит в домике с С.пасенюком, ну и я пошёл к ним. Поболтали, оказывается, Виталик опять вымок насквозь, пока лазил по лайде. Фотоаппарат его конкретно «болеет», некорректно замеряет экспозицию. Впрочем, вслед за ним сегодня начал капризничать и мой фотоаппарат. Я ещё успел сфотографировать барограф — давление сильно упало. А затем, когда собирался сфотографировать узел на канате, у меня умер автофокус, а следом и весь фотоаппарат.
20080928_01
К слову, об узлах — Сергей научил меня плести гашу, сижу, тренируюсь.
Погода всё хуже и хуже, волны с самого утра ещё хуже вчерашних, ветер порывами, периодически заряжает сильный дождь, а иногда кажется, что начинается град.
«Ветер рвёт крыши и головы».
Андрей очень вовремя улетел. Вместе с ним на самолёте улетели Дмитрий и Анна Пасенюк. Мы рассчитываем улететь на ближайшем самолёте, а если не получится — попроситься пассажирами на ТР «Крашенинников», вот только когда он придёт на Командоры — большой вопрос.

.
bitmap

Командоры, 27 сентября 2008 года.

Встали в 10, погода так себе.
Караулили самолёт из П-К — вылетел в нашу сторону только один борт.
Андрей решил попытать счастья и поехать в аэропорт, несмотря на то, что мест нам не хватало. Отправили его туда на попутке, а сами пошли в здание бывшей школы на «День аборигена». Успели «под занавес». Домой пришли в обед, кк раз получили СМС от Андрея, он всё-таки попал в самолёт, пишет, что мы улетим в понедельник, планирует встретиться в ПК.
Погода тем временем совсем испортилась — пошёл дождь, усилился ветер. Вечером несколько раз отключалось освещение.

20080927_01

Collapse )